Das Wachstum in Ingolstadt wirkt sich auch auf den Straßenverkehr aus. Eine aktuelle Übersicht über die wichtigsten Straßenbaustellen 2017.
Die Stadt Ingolstadt listet nun in einer Übersicht die aktuellen Straßenbaumaßnahmen im Stadtgebiet auf. Details gibt es zu den folgenden Baustellen:
1. Nördliche Ringstraße / Harderstraße: Zweite Rechtsabbiegespur
2. Pettenhofen Ost
3. R/G Oberstimmer Straße – Brückenbau
4. Gehwegprogramm 2016: „Am Berg“ in Etting
5. Rad- und /Gehweg Regensburger Straße, von Käthe-Kruse-Straße bis B 16a
6. Dorfplatz Irgertsheim
7. Erchanstraße
8. Sebastianstraße, von Proviantstraße bis Unterer Graben
9. OU Etting – Vierspuriger Ausbau, BA 3
1. Nördliche Ringstraße / Harderstraße: Zweite Rechtsabbiegespur
1. Was wird gemacht:
Anbau einer zweiten Rechtsabbiegespur in die Harderstraße mit Verschiebung der Furt über die Harderstraße in Richtung Süden. Umbau bzw. Erneuerung der gesamten Signalanlage des Knotenpunktes Nördliche Ringstraße/Harderstraße/Spretistraße
Beschreibung: Die Fahrbahn sowie der gegenläufige 3 m breite Radweg wurden in Asphaltbauweise ausgeführt und der 2,5 m breite Gehweg mit den bewährten grauen Betonplatten gepflastert.
Der vorhandene Grünstreifen zwischen Radweg und Gehweg fiel aufgrund der beengten Verhältnisse weg. Letztlich verblieb ein
1 m breiter Grünstreifen zwischen Fahrbahn und Radweg, der den entstehenden Höhenunterschied von ca. 45 cm ausgleicht. Als Absturzsicherung wird im Frühjahr 2017 ein Stahlgeländer angebracht.
In der Harderstraße wurde der Fahrbahnteiler zurückgebaut und so um die Hälfte verkleinert.
Sämtliche Überwege werden mit einem Blindenleitsystem ausgestattet. Zusätzlich sind Einrichtungen für Hör- und Sehbehinderte an den Signalanlagen vorgesehen.
Bei der Einmündung Spretistraße wird als Maßnahme zur Förderung des Radverkehrs eine getrennte, separat signalisierte Radfahrerspur angebaut. Diese Trasse stellt eine Fahrrad-Hauptverbindung (u. a. zwischen Innenstadt und Audi) dar.
Grundsätzlich erfolgt kein Eingriff in das Glacis. Auf die angrenzenden bestehenden Bäume wird während der Bauphase entsprechend Rücksicht genommen.
2. Bauzeit: Restarbeiten 27. Februar – 3. April 2017
3. Projektkosten: ca. 360.000 € (Zuwendungen BayGVFG ca. 65.000 Euro)
4. BZA hat die Maßnahme befürwortet
5. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit:
Die Baumaßnahme in der Nördlichen Ringstraße und Harderstraße wird in zwei Abschnitten unter Teilsperrung ausgeführt.
Phase 1 Umbau der Einmündung Harderstraße
Phase 2 Asphalterneuerung.
Der Verkehr im Bereich der Baustelle ist für Anlieger wenn möglich aufrecht zu erhalten.
6. Wie ist die Umleitung: Keine Umleitung notwendig
7. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer durch diese Maßnahme?
Leistungsgewinn für Rechtsabbieger in die Harderstraße
Sicherheitsgewinn für Fußgänger und Radfahrer, welche die Harderstraße queren, da die Abbieger getrennt geschaltet sind
2. Baugebiet Pettenhofen Ost
1. Was wird gemacht:
Straßenbauarbeiten in der Pettostraße seit Ende September 2016 abgeschlossen, es folgen Straßenbauarbeiten im Baugebiet
2. Bauzeit: August 2016 bis Juni 2017
3. Projektkosten: ca. 1,5 Mio €
4. BZA : Info an Anlieger / Ortssprecher Irgertsheim ist erfolgt
5. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Keine Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit:
6. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer: Neues Baugebiet
3. R/G Oberstimmer Straße – Brückenbau
1. Was wird gemacht:
Brückenbau über die B16 und die Bahntrasse Ingolstadt – Augsburg/ bzw. Donauwörth. Diese Brücke bildet den Lückenschluss bei der Herstellung des Rad- und Gehwegs parallel zur Oberstimmer Straße.
2. Bauzeit: Oktober 2016 – Mai 2017
3. Projektkosten: 1,4 Mio €, Förderung der Reg. v. Obb.
4. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit:
Kurzzeitige Vollsperrung der B16 und voraussichtlich Fahrbahneinengung auf der Oberstimmer Straße beim Einheben der Brücke
5. Wie ist die Umleitung
Voraussichtlich über St 2044 – St 2049 –B 13
6. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer durch diese Maßnahme?
Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer wurde ein Rad- und Gehweg parallel zur Oberstimmer Straße vom Ortsende Zuchering bis zur Straße „Am Hochfeldweg“ gebaut.
4. Gehwegprogramm 2016: Am Berg/ Zeisigweg/ Starenweg/ Meisenweg/ Stieglitzweg in Etting
1. Was wird gemacht:
Die bestehenden Gehweglücken der fünf benachbarten Straßenzüge Am Berg/ Zeisigweg/ Starenweg/ Meisenweg/ Stieglitzweg im Stadtteil Etting schließen und damit die Befestigung der Gehwege abzuschließen. Die fehlenden Flächen werden mit grauem Betonpflaster hergestellt. Sämtliche Übergänge werden in den Bereich der Kurvenradien barrierefrei abgesenkt. Die Kosten hierfür trägt die Stadt (Gehwegabsenkungsprogramm).
Die bestehenden Straßenbeleuchtungsmasten sind nach Prüfung der Stadtwerke noch in einem guten Zustand und müssen vorerst nicht erneuert werden. Es kann aber unerwartet der Fall eintreten, dass einzelne Masten ausgetauscht werden müssen, da dies erst beim Bau ersichtlich wird.
2. Bauzeit: Ende März – Ende Mai 2017
3. Projektkosten: ca. 95.000 € (ohne Beleuchtung) 90 % Erschließungsbeiträge
4. BZA: Am 17.06.2015 zugestimmt
5. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit: Die Zufahrten zu den Grundstücken werden soweit möglich aufrechterhalten
6. Wie ist die Umleitung? Keine
7. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer durch diese Maßnahme?
Sicherheits- und Komfortgewinn für Fußgänger
5. Rad- und /Gehweg Regensburger Straße, von Käthe-Kruse-Straße bis B 16a in Mailing
1. Was wird gemacht:
Der Rad- und Gehweg wird an der Nordseite von der Käthe-Kruse-Straße bis zum Anschluss an den Kreisverkehr in Asphaltbauweise 2,50 m breit ausgebaut. Die Überquerungen des Mailinger Bachs und des Köschinger Bachs sollen durch zwei Granitbrücken erfolgen. Der Trennstreifen zwischen Fahrbahn und Gehweg wird mit Schotterrasen in einer Breite von 1,25 – 3,00m ausgeführt. Im Bereich der Bahnbrücke erfolgt aus Platzgründen eine Teilung mit Leitplanken.
2. Bauzeit: 17. – 44. KW 2017
3. Projektkosten: 420.000 €
4. BZA: es war Wunsch des BZA
5. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit: Einengung der Fahrbahn mit Ampelverkehr. Bei Einhub der Brücken ca. 2 Tage Vollsperrung mit Umleitungsverkehr.
6. Wie ist die Umleitung? Ist in Bearbeitung
7. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer durch diese Maßnahme?
• Sicherheit: Der Radverkehr wird vom Schwerverkehr der B16a zur Abzweigung zur Müllverbrennung geschützt.
• Der Radverkehr kann ohne Überquerung der Regensburger Straße in Richtung Vohburg geleitet und somit eine Lücke geschlossen werden.
• Fußgänger und Radfahrer werden nicht mehr auf die Fahrbahn geleitet.
6. Dorfplatz Irgertsheim
1. Was wird gemacht:
Der Bereich der bestehenden Parkbucht wird zurückgebaut. Das in die Jahre gekommene Buswartehaus wird abgebaut. Der bestehende westl. Fahrbahnrand entlang der Bushaltestelle wird um ca. 0,80m verbreitert, Fahrbahnbreite ca. 7,50m. Die Busbucht wird barrierefrei mit Kassler-Sonderborden und Leitelementen für Sehbehinderte ausgestattet. Es entsteht eine großzügiger Vorplatz der zum Aus- und Einsteigen genutzt werden kann. Die Gestaltung von Gehweg und Vorplatz wird mit Betonwerksteinen ausgestattet. Abgrenzungen zwischen Grün- und Pflasterflächen erfolgt mit Granit-Einzeilern. Es werden noch zusätzlich zwei neue Lampenmasten zur besseren Ausleuchtung der Haltestelle aufgestellt und vier Ruhebänke mit Holzauflage sowie zwei Infotafeln ergänzt.
2. Bauzeit: von ca. 13. – 19.KW 2017, nach Witterungslage (reine Bauzeit: 4 Wochen)
3. Projektkosten: 100.000 €
4. BZA: es war Wunsch des BZA
5. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit:
Mit Verkehrsbehinderungen ist nicht zu rechnen. Einengungen im Straßenraum ca. 1 Woche bei Rückbau der bestehenden Borde und Asphalt entlang der Dreiländerstraße
6. Wie ist die Umleitung? Keine Umleitung nötig
7. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer durch diese Maßnahme?
• Durch die Verbreiterung der Westseite auf Höhe der Erchanstraße kann der landwirtschaftliche Verkehr großzügig in die Dreiländerstraße einfahren
• Die örtlichen Belange können zum Teil aus den Infotafeln entnommen werden
• Ein- und Ausstieg wird durch barrierefreien Zugang verbessert.
• Ruhebänke können bei Wartezeit genutzt werden.
7. Erchanstraße
1. Was wird gemacht:
Der bestehende asphaltierte Fahrbahn- und Gehwegbelag wird auf einer Länge von ca. 500 m von der Dorfstraße bis Ende des neuen Feuerwehrhauses kurz vor der St 2214 ausgebaut. Es erfolgt im Fahrbahnbereich ein Vollausbau in 6 m Breite und ein beidseitiger Gehweg in wechselnden Breiten. Die Oberfläche der Fahrbahn wird in asphaltierter Bauweise ausgeführt, im Gehwegbereich wird Betonpflaster eingebaut. Die Fahrbahnabgrenzung zum Gehweg wird mit einem 6 cm hohen Granitbord ausgeführt, im Zufahrtsbereich auf 1cm abgesenkt. Zur Ableitung des Regenwassers aus Fahrbahn- und Gehwegflächen wird eine Gussasphaltrinne vor dem Bord eingebaut, die Aufnahme in den örtlichen Regenwasserkanal erfolgt über Straßenabläufe. Im Zuge des Ausbaus wird der Regenwasserkanal ab Laubenstraße bis Ortsende (Feuerwehrhaus) auf der rechten Seite mit verlegt, danach erfolgt eine Querung nach links mit Anschluss an eine neu erstellte Entwässerungsanlage (Versickerung).
Der Vollausbau wird in zwei Bauabschnitten ausgeführt:
1. Abschnitt: von FWH bis Fa. Funk
2. Abschnitt: von Fa. Funk bis Dreiländerstraße
2. Bauzeit: 10. – 35. KW 2017
3. Projektkosten: 930.000 €
4. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit: Vollsperrung – Anlieger frei bis Baustelle
5. Wie ist die Umleitung: St 2214 Dreiländerstraße
6. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer durch diese Maßnahme: Grundstückszufahrten werden barrierefrei
8. Sebastianstraße, von Proviantstraße bis Unterer Graben
1. Was wird gemacht:
In der Sebastianstraße wurden in den zurückliegenden Jahren zahlreiche Wohnungsbauprojekte verwirklicht. Der Kanal in der Sebastianstraße muss durch die INKB erneuert werden. Im Nachgang ist beabsichtigt die Sebastianstraße von der Proviantstraße bis zum Unteren Graben neu auszubauen. Der Querschnitt der Sebastianstraße soll von der Proviantstraße bis auf Höhe des ehemaligen städtischen Krankenhauses fast unverändert wiederhergestellt werden. Lediglich die vormals asphaltierten Gehwege werden mittels Betonpflaster befestigt. In dem darauffolgenden Abschnitt der Sebastianstraße (Hausnummer 5) bis zum Unteren Graben wird aufgrund der Bebauung des ehemaligen städtischen Krankenhauses eine etwas geänderte Aufteilung bei den Senkrechtparkern erforderlich. Hier wird auf die geänderte Zufahrtssituation der Bewohner, der Feuerwehrzufahrten und der Rettungswege reagiert.
2. Bauzeit: März bis September 2017
3. Projektkosten: Für den Straßenbau: 460.000 €
4. BZA : BZA Mitte Anhörung mit Schreiben vom 07.11.2016
5. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit: Abschnittsweise Vollsperrung. Anlieger frei
6. Wie ist die Umleitung: Unterer Graben, Beckerstraße, Proviantstraße, Holzmarkt
7. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer durch diese Maßnahme?
Die Straße ist in sehr schlechtem Zustand und wird erneuert. In diesem Zuge erfolgt eine Verbesserung der Gehwege und eine Neuordnung der Parkplätze.
9. OU Etting – Vierspuriger Ausbau, BA 3
1. Was wird gemacht:
Der bestehende Straßenzug (IN 5, IN 20, IN 19) zwischen Knotenpunkt Ettinger Straße / Dr.-Ludwig-Kraus-Straße und dem Knotenpunkt OU Etting / EI 18 (Nordumfahrung Gaimersheim), wird auf einer Gesamtlänge von 4,6 km vierspurig ausgebaut. Im BA 3 wird eine Geh- und Radwegunterführung auf Höhe des Knotenpunkts Kipfenberger Straße gebaut. Momentan finden die Straßenbauarbeiten und die Arbeiten an den Ingenieurbauwerken im BA 3 statt.
2. Bauzeit: BA 3: August 2016 – Dezember 2017; anschließend BA 4
3. Projektkosten: BA 3: 7,4 Mio. € (lt. Projektgenehmigung)
4. Ist mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen? Mit welchen? Einengungen im Straßenraum während der Bauzeit:
Ja. Provisorische Verkehrsumlegung am Knotenpunkt Kipfenberger Straße. Anzahl der Fahrspuren bleibt bestehen. Anpassung der mobilen Lichtsignalanlagen führt zu Verkehrsbehinderungen.
5. Wie ist die Umleitung: Keine Umleitung vorhanden
6. Welche Vorteile für Bürger/Autofahrer/Radfahrer durch diese Maßnahme?
Der vierspurige Ausbau der OU Etting hat die Verbesserung der Verkehrsqualität und somit auch die Verkehrssicherheit zum Ziel.
Foto: immonews.IN/Michael Stadik
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